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Die hat nur einen Luftfilter. Die andere Dose ist nur ne "Luftstrom-Umlenk-Apparatur"
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
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Ozzy63
VN-Biker
VN-Biker# 2973
Dabei seit 01.06.2011
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K&N Luftfilter und fertig für die nächsten zig Jahre.
Ozzy
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Hotter than hell!!
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Klaus783
Registrierter Biker
VN-Biker# 7624
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Moin,
dass diese VN nur 1 Luftfilter hat, ok und bemerkenswert, da es, grob betrachtet, symmetrisch für mich aussah. Die Luftstromführung sehe ich mir dann nochmal an.
Der Filter saß in Fahrtrichtung am rechten Knie.
Beruhigend, dass dann wenigstens nix fehlte. Die gelben Schaumstoffkrümel waren jedenfalls beidseits durchgezogen.
Dann wird es vllt. doch ein K&N, die hab ich auch bei zweien meiner Autos verbaut und gute Erfahrungen mit samt korrekter Pflege (und Trocknung!).
Danke für weitere Tipps.
Gruß Klaus
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Gruß Klaus
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Detlef
Capt.Chaos
VN-Biker# 4178
Dabei seit 23.01.2013
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Du meinst doch sicher am "linken" Knie !!!
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ChaosGarage
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K&N sind nahezu ein muss.
Oder du schmeißt gleich mehr Geld und Teile raus und verbaust einen Hypercharger oder einen Forcewinder, beides teuer und gut, bringen Luft und Soundtechnische Optimierung und machen Spaß beim TüV und dein Portemonaie um ca. 500,-€ leichter.
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Immer dran denken, der Weg ist das Ziel! Meine CVO
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| Zitat: |
Original wurde von Paddy, am 27. Mai 2020; 13:30 Uhr gepostet
Oder du hast eine C und keine Classic |
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Die C hat aber die Brotdosen vorn am Steuerkopf und nicht am Knie ....und ovale Filter.
Klaus schrieb was von Donuts...denke schon, dass er die runden Gehäuse zwischen den Zylindern hat...
Fotos wären natürlich hilfreich....
LG
Uwe
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Haggis
" Außenminister "
VN-Biker# 4981
Dabei seit 29.01.2014
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Wenn der Motor mehr als 150.000km halten soll, würde ich beim Original-Filter bleiben.
Klar hat der K&N mehr Luftdurchsatz. Warum denn? Weil der Originalfilter dichter ist und kleine Stäube rausfiltert. Die gelangen nicht in den Brennraum
Aber da die 1500er eh etwas Öl braucht und vielfach bei 50.000km sanierungsbedürftig ist, kannste auch den K&N-Filter nehmen.
Mein Motor verbraucht 1 ltr/10.000km, Verschleißgrenze ist 1 ltr/1000km, knappe Viertelmillion-Kilometer gelaufen, mit Originalfilter.
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Hallo ! Du bist hier » VN-Biker Startseite » Offene Foren » VulcaN Technik Light »
» Prefix (VN Classic) Benutzerrechte » Thementitel: Geeignete Luftfilter VN 1500 Classic
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schon einmal durch den Brennraum gezogen und hinten rausgeblasen wurde.
