pratchett 
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VN-Biker# 8226
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 Kauf meiner ersten Maschine
Hallo in die Runde,
mit 41 habe ich es endlich geschafft den Motorrad Führerschein zu machen (fast geschafft ;-)).
Schon in frühester Kindheit haben mich Cruiser/Chopper interessiert und ich wollte auch schon immer den Führerschein machen.
Nun ist es endlich soweit und der kauf meines ersten motorisierten Bikes steht an.
Ursprünglich hatte ich die 800 im Auge diese dann aber zugunsten der 900 wieder verworfen (Einspritzer statt Vergaser und Riemen statt Kette). Mehrere Kollegen meinten aber nimm gleich was größeres, du ärgerst dich nur.
Also habe ich mich mehr oder weniger auf die VN1500 eingeschossen und auch schon ein paar interessante Kandidaten im Auge.
Als Gast hatte ich die Tage in einem Beitrag gelesen, dass es wohl Ersatzteilschwierigkeiten bei genau diesem Modell gibt.
Betrifft das alle Modelle oder nur bestimmte Baujahre?
Meine Kandidaten wären alle Baujahr 2000 und evtl jünger.
Wäre super wenn ihr mich hier etwas erleuchten könntet.
Ansonsten gibt es ja eventuell auch Empfehlungen, was man bei 1,93 und etwas schwerer kaufen sollte oder doch lieber die Finger von lassen sollte.
Danke erstmal für eure Zeit
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Pommes
Vorm.:derdicke
VN-Biker# 6117
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Hi Pratchett,
bei 193 und weit über 100 Kilo sollte das Moped schon was größer sein.
Ersatzteilprobleme wirst du auf Dauer vei allen VNs haben, ausgenommen wohl die 900er.
Schau auch mal die 1600 er an, Kardan und manchmal günstig zu schiessen. Ist ja auch eine Sache des Geldbeutels.
Auf jeden Fall viel Spass damit und es werden bestimmt noch andere Meldungen kommen
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Für einen Fahranfänger ist die 900ter eigentlich gut geeignet aber bei deiner Größe
| Zitat: |
Original wurde von Pommes, am 23. September 2021; 11:28 Uhr gepostet
bei 193 und weit über 100 Kilo |
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weiß ich nich Digger! 
Die Vulcan S kann man in verschiedenen Größen einstellen, ist voll auf der Höhe der Zeit mit ABS aber leider kein großer V2 Motor!
Die 1500ter sind alle schon etwas angestaubt und ohne ABS!
Die 1600ter haben auch kein ABS und sind manchmal kritisch in den Kurven aber sehr schön!
Und die 1700ter 
sind schwer, ab 2010 mit ABS, teilweise mit Tempomat, schön und sollten nur von richtigen Männern gefahren werden! 
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Wormser
WORMSER
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So wie Pommes es schreibt, ist alles eine Frage des Geldbeutels...
Du solltest verschiedene Moppeds probefahren.
Bei Deiner Körpergröße würde ich auch mal die 1700er und die 2000er testen.
Wenn Du dann mal richtig Hubraum gefahren hast, willst Du vermutlich nichts mehr
unter 1700 cm³ fahren...
Von Vergasermodellen würde ich auch abraten.
Ob ABS zwingend erforderlich ist, musst Du selbst beurteilen.
Als "Anfänger" musst Du Dich dann natürlich ein wenig zurückhalten.
Die beste Zeit zum Kaufen kommt ja jetzt....
Für andere fabrikate mache ich jetzt mal bewusst keine Werbung.
Gruß Torsten
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Moin zum Thema größe ich bin 192cm und fahre ne vn 1600 paßt super
auch mit Old Lady und gepäck für ne Woche Urlaub
wie hier schon gesagt 1500er muß nicht mehr
1700er auch nicht schlecht wie gesagt was willst du ausgeben und probiere aus dann merkst du schnell was für dich Paßt
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Ich bin nicht auf der Welt um so zu sein wie ihr mich haben wollt
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Momo
VN.F.F
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Bin nicht der Schrauber aber die 1500 hat eine Schwachstelle mit den Ölpumpen Zahnrad, es ist aus Kunststoff.....
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Gruß aus dem wahren Norden
VulcaN Family Forever
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pratchett
Registrierter Biker
VN-Biker# 8226
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Hallo vielen Dank erstmal für die Antworten.
Die 1500er lag halt noch im Budget. Bei der 1600er kommt ja doch nochmal was drauf.
ABS lass ich auch mal dahin gestellt. Natürlich nice to have aber ich denke notwendig ist es nicht. Will wirklich nur gemütlich cruisen.
Bin mal eine zeitlang auch lkw gefahren. Zähle mich also durchaus zu den entspannteren und vorausschauenderen Fahrern.
Wie gesagt hatte nur gelesen, dass es wohl explizit bei der 1500er so ist Probleme mit den Ersatzteilen gibt.
Werde dann also wohl doch die Fühler eher Richtung 16-1700 ausstrecken müssen.
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Puma
unregistriert
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| Zitat: |
Original wurde von Momo, am 23. September 2021; 18:59 Uhr gepostet
Bin nicht der Schrauber aber die 1500 hat eine Schwachstelle mit den Ölpumpen Zahnrad, es ist aus Kunststoff..... |
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Nicht alle. Bei der SE 94/95er hatte ich noch kein gebrochenes Zahnrad, aber schon 3 oder 4 wo die Zähne schon rund waren. Am anfälligsten ist die D, Bauj. 96-99. Ab der Fi sind die schon aus Metall und machen keine Probleme mehr.
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Abbygale
Technik Foren Moderator
VN-Biker# 3380
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Also ich sehe auch bei einer vn 900 keine großen Probleme...
Die ist von den reinen Ausmaßen auch nicht kleiner als eine vn 1500 etc...
Außerdem lässt sich hier mit einem anderen lenker oder vorverlegten Fußrasten auch für jede Fahrerin oder jeden Fahrer eine ergonomische sitzposition finden...
Zu wenig leistung ist immer eine subjektive Wahrnehmung welche du wohl nur über eine Probefahrt selbst beurteilen kannst...
Hab bei der VN 900 nie Leistung vermisst und ich bin alle andern VNs auch schon gefahren... Haben alle ihre Vor- und Nachteile...
Hast du ein älteres Bike mit vergaser fährt sich das anders als mit Einspritzung, hast du ein dickes Bike mit großem Motor bringt es auch deutlich mehr Gewicht mit... Das alles schlägt sich in den fahrleistungen und Eigenschaften nieder...
... Und ich hab im sauerland schon einige supersportler hinter mir gelassen mit der VN 900 weil die sich einfach und agil fahren lässt. Und zur Not auch quer durch die Kurve.
... Die hat auch dann noch genug Leistung gezeigt als ich sie zum extrem Bagger mit Batwing, Beinschildern, Koffern und heftigem hifi-ausbau umgestaltet hatte...
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Miss Behaviour Motorcycles
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Und Zack...........Bumm.............Peng...........und schon hat Abby das Teil gedanklich umgebaut.... 
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Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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pratchett
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VN-Biker# 8226
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Das ist gut zu wissen. Dann brauch ich die 900er nicht von der Liste streichen.
Gibt es Besonderheiten auf die man beim Kauf besonders achten sollte?
Habe da halt bis jetzt null Erfahrung.
Vielen Dank euch allen bisher für eure Antworten.
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Da kann ich Abby und Paddy nur voll und ganz zustimmen. Leistung habe ich auf vielen großen Touren auch z. B. gegenüber den 1.700ertern nie vermisst, im Gegenteil, z. B. in den Alpen ist die "Kleine" gegenüber den "Dickschiffen" deutlich wendiger
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Gruß Wolfgang (Captain Ahab)
Bin absolut tolerant !!! (bei mir zu Hause kann jeder machen was ich will)
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Geb Ich Paddy recht , die kommt gross rüber.....
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Also ich würde mit Deiner Größe die 1700er nehmen.
Die ist auch nicht nur was für Männer. Die hat so ein geniales Fahrwerk, die fährt die Kurven von allein.
Bin mal auf nem Alpenpass nem Arbeitskollegen hinterher. Der hatte nen Subaru WRX Sti. Der hat mich nicht abgehängt. Natürlich bergab 
. Und wenn nix mehr geht, weil die Trittbretter in jeder Kurve eine Rille in den Asphalt schneiden, haste auf dem Bock immer noch ein sicheres Fahrgefühl.
Meine 1500er fährt sich definitiv anstrengender.
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
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schumi1
VN-Biker
VN-Biker# 2646
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Ich selbst bin ca 206cm klein
und auch (leider) mehr als 120kg schwer.
Fahre mit vollster Zufriedenheit eine VN 900 Classic.
Einspritzanlage bis jetzt (Bj. 2009) voll I. O. Sie ist relativ leicht und handlich, wobei die Custom Variante das noch besser kann.
Die Geometrie mit Sattel und Lenker hab ich für mich passend gemacht. Und zum gemütlichen fahren reichen auch ihre 50er PS völlig aus.
Lediglich voll belegt mit Sozia und etwas Gepäck da würd ich mir z. B. beim überholen anderer schon paar PS mehr wünschen.
Was mich selbst schon manchmal etwas stört sind quitschende Geräusche vom Zahnriemen. Aber Ketten können auch klappern
Mein Fazit, wenn du noch auf der Suche bist schau dich nach allen Typreihen um, versuche Probefahrten zu machen und entscheide dann.
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Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
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Erstmal würden wir gerne mal sehen, mit wem's wir zu tun haben!!!
Zweitens, Moppet kaufen und fahren iss nich wie bei Dose (Auto), kaufen, einsteigen und fahren.
Leg mal allermindestens ein Drittel der Kosten, die du für's Moppet ausgeben willst, bei Seite.
(Stiefel, Hosen, Jacken, Handschuhe, Helme - und das mindestens doppelt - kostet. Und das ist noch nicht mal der Anfang (sag nur, mein mittlerweile 10 Jahre alter Benz hat in der Zeit an Inspektion nicht die Hälfte der 900er gekostet))
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Gruß Wolfgang (Captain Ahab)
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pratchett
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Hallo Steppenwolf
Was genau meinst du denn mit „mit wem wir es zu tun haben“?
Habe ich was übersehen?
Jacke Hose Helm und Handschuhe sind da. Doppelt sehe ich ehrlich gesagt kein Sinn, mit der Zeit sammelt sich das aber eh von alleine an.
Klar Probefahrt sollte gemacht werden.
Mir ging es jetzt eher darum auf was man achten sollte. Bei diversen Autos weiß man oder kann man lesen, Getriebe macht häufig Probleme oder Motor usw.
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Snowblind
HinterdemDeichcruiser
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Moin Pratchett, ich denke das Wolfgang meint, das du dein Avatar mit einem Bild von dir ergänzen solltest. Es schreibt sich leichter.
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pratchett
Registrierter Biker
VN-Biker# 8226
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Moin moin,
Ah okay. Muss ich wenn von der Arbeit daheim bin mal schauen. Soviele vorzeigbare Bilder von mir gibt es nämlich nicht 
Aber wenn das alles ist wird das noch nachgereicht.
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AndyM.
Registrierter Biker
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Dabei seit 25.06.2021
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Mein Bike: VN 1500 FI
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@pratchett
muss ja kein vorzeigbares Bild von dir sein, ist hier ja kein Datingportal 
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Gruß Andy
Urteile nicht über ein Leben, das du nicht selbst gelebt hast.
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| Zitat: |
Original wurde von AndyM., am 25. September 2021; 09:30 Uhr gepostet
@pratchett
muss ja kein vorzeigbares Bild von dir sein, ist hier ja kein Datingportal
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Stimmt genau und außer mir sind hier alle mänlichen User hässlich! 
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..........................wart nur Alter......................
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Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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Max
Registrierter Biker
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Dabei seit 24.09.2021
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Mein Bike: VN900 custom orange
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Moin,
also ich bin zwar immerhin 186 cm groß, bringe aber (nur noch) 87 kg auf die Waage. War mal fast bei 100, aber kann die überflüssigen Pfunde auch loswerden. Aber das nur am Rande. https://vn-biker.de/wbb2/images/smilies/groehlschaem.GIF
Also, ich hab ja nun gerade ne VN 900 Custom gekauft und das waren u. A. die Gründe: Einspritzer, Zahnriemen, vergleichsweise niedrige Sitzposition und nicht mehr knapp 150 PS (wie die FJR 1300 davor) sondern angenehme 50 und damit lächerlich wenig Kosten für die Versicherung.
Ich sitze prima auf dem Ding und ich würde vermuten, dass dir das mit den paar cm mehr ähnlich geht. Am besten mal Probesitzen.
Und: als relativer Fahranfänger ist die 900 meiner Meinung nach ideal.
Für mich als langjährigen Enduro und (Sport-)Tourer Fahrer ist das Handling noch etwas ungewohnt. (Ich suche regelmäßig die Fußrasten unter und nicht vor mir). Bremsen fühlt sich auch erstmal anders an. Also: lass Vernunft walten (soweit man bei unserer Leidenschaft überhaupt von Vernunft reden kann) und fang nicht gleich am oberen Ende an.
Schön, wenn du schon Klamotten u.s.w. hast. Leg trotzdem ein paar € zur Seite - denn früher oder später kommt der Wunsch nach Individualisierung und schwups sind € - €.€€€,- weg (Auspuff z.B. bei der VN900)
So, mehr oder weniger haben meine Vorschreiben das ja auch schon so gesacht. Und: das ist natürlich nur meine ganz persönliche Meinung. Entscheiden und glücklich damit werden muss jeder auf seine eigene Art und Weise.
In diesem Sinne, viel Erfolg bei der Auswahl und allzeit gute Fahrt.
Viele Grüße von Max
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Ein Leben ohne Zweirad ist möglich aber sinnlos
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Bärle
VN-Biker
VN-Biker# 8092
Dabei seit 26.02.2021
Beiträge: 253
Herkunft: Niederösterreich
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Ich bin sehr lange eine VX800 gefahren (steht immer noch in der Garage) dachte alles ist ok bis ich dann mal mit hohem Hubraum unterwegs war. Dann mir eine VN 1700 zugelegt und bin jetzt seit drei Jahren Dauergrinzer. 1,89 um die 100kg
Ob es besser ist nicht gleich mit einem großen Dampfer anzufangen, weiß ich nicht genau.
Kenne es ja nur anderum und für mich war der Umstieg nicht so einfach. Wollte immer meinen gewohnten Stil fahren, dass ging aber natürlich nicht.
Das mit dem Geld, ist wirklich so. Mann denkt jetzt hat man alles für Moped dann kommt aber wieder was dazu. Leidenschaft ist was uns bewegt.
LG
Micha
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