derPilz
unregistriert
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 VN 1500 classic FI - Anlasser?
Hallo, ich habe ein Problem mit meiner VN 1500 classic FI. Sie stand über den Winter, jetzt neue Batterie rein und nichts geht. Man hört das schalten eines Relais vermutlich, aber der Anlasser sagt nichts. Habe die Sicherungen auf der rechten Seite kontrolliert. Alles andere Elektrische funktioniert.
Hat jemand einen Tip? Wo sitzt der Anlasser?
Wäre schön wenn jemand helfen kann, gerne auch aus Berlin,
Gruß derPilz
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kulle
VN-Biker
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Ist die Batterie neu ??und vollständig geladen ?
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derPilz
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Batterie neu, vollständig geladen, Alles funktioniert außer der Anlasser. Das kann wohl verschiedene Gründe haben.
Ich werde alles versuchen bis ich in eine Fachwerkstatt muss :-(
Gruß derPilz
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von derPilz: 11.05.2016 17:13.
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Haggis
" Außenminister "
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1. Versuch:
ruckel den Motor mal ne Kleinigkeit weiter. Vielleicht steht das Ritzel blöderweise "Zahn auf Zahn" und der Magnetschalter kanns nicht ausrücken....
Alles weitere von den wirklichen Fachleuten, die sich mit der 1500er auskennen..
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Wird beim Anlassen alles dunkel?
Kaputte Batterien gibts auch zu kaufen. Ich weiss das.
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Nur Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe
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1) Kabel unter der linken Lenkerarmatur ab (Da sitzt ein Schalter der beim Kupplungsziehen aktiviert wird, ist da das Kabel ab oder hat einen wackler, tut sich am Anlasser nix).
2) Schalter Seitenständer hängt oder ist kaputt...dann tut sich auch nix. 
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Detlef
Capt.Chaos
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Solange der Leerlauf drinn ist, sind der Kupplungs- und der Seitenständerschalter nicht von belang.
Sie müßte also trotzdem starten. Ich tippe auf defekten Magnetschalter oder wie schon gesagt,
sitzt der Anlasser fest.
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ChaosGarage
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Harald8100
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Die Schalter für Leerlauf, Ständer und Kupplung können nach der langen Standzeit spinnen auch der Killschalter. Erstmal alle Schalter mehrmals betätigen. Wenn das immer noch nicht hilft das Anlasserrelais mal mit einer Spitzzange am Ausgang überbrücken. Wenn die Batterie OK ist muss der Anlasser dann zumindest drehen.
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Volkmar
VN-Biker
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| Zitat: |
Original wurde von Detlef, am 12. Mai 2016; 09:43 Uhr gepostet
Solange der Leerlauf drinn ist, sind der Kupplungs- und der Seitenständerschalter nicht von belang.
Sie müßte also trotzdem starten. Ich tippe auf defekten Magnetschalter oder wie schon gesagt,
sitzt der Anlasser fest. |
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Detlef,
da liegste falsch! Zumindest was den Schalter an der Kupplung anbelangt. Mein Sohn ist letztes Wochenende liegen geblieben. Beim Starten tat sich gar nix, kein Mucks.
Da war der Stecker am Kupplungshebel raus, obwohl der ja ne Sicherungsklemme hat. Wieder reingesteckt, startete sie sofort.
Gruß Volkmar 
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Volkmar
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derPilz
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Erst einmal vielen Dank für das rege Interesse. Es scheint ja wirklich viele Möglichkeiten zu geben, woran es liegen kann.
Hier nochmals herzlichsten Dank an "Kulle", der spontan gestern bis zu mir nach Pankow gefahren ist um zu helfen, obwohl wir uns gar nicht kennen - mein Respekt und Dank dafür!!!
Batterie ist es nicht, alle mechanischen Möglichkeiten ausprobiert
( Seitenständer Schalter, Killschalter, Moped bewegt (mit und ohne Gang)
sichtbare Elektrische Bauteile und Sicherungen (rechts hinter dem Deckel, über der Batterie) begutachtet.
Wird wohl doch ne Werkstatt aufsuchen müssen, die messen kann....
Gruß derPilz
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kulle
VN-Biker
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Heute, 20:17 Neuer Beitrag #14 unten Optionen oben oben
Wenn Relais klackt und der anlassee nicht dreht
Gibt es nicht so viele Möglichkeit en
Relais defekt
Anlasser defekt
Kabel bzw Kontakte defekt ,da gehört auch das Massekabel zwischen Rahmen und Batterie zu
Getriebe in der Art defekt das der Anlasser nicht drehen bzw einrücken kann - das glaub ich aber nicht
das glaube ich auch oder ein kontackt ist korrodiert da keine abdeckplane vorhanden wahr
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Korrekt, bei mir war am Massekabel der Anschluss verfault 
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Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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Ich hatte damals zwar eine 1500A und weiß jetzt nicht wie es bei der FI ist, auch finde ich eigentlich unwissende Tipps doof.
Aber....
Ich hatte das Phänomen nach meinem Lenkerumbau!
Und zwar ist aus den Steckverbindern im Lenkkopflager (hinter der Abdeckung) 1 einziges Kabel ausm Schuh/Stecker gerutscht und nichts ging mehr in Sachen anlasser!
Glaube es war das Kupplungsschalter Kabel!?!?!
Evtl ist ja bei dir durchs rumschieben o.ä. das auch passiert!
Kuck doch einfach alle diese Steckverbindungen mal nach!
Dran rütteln, bissel ziehen usw.
Aufmachen, bissel WD40 ran.
Kabel soweit du kannst auf Bruch, Scheuerstelle usw absuchen!
Killschalter kann im Schalter gehäuse dieses kleine Kontaktblättchen brechen bzw rausrutschen (ist mit einer Minidruckfeder gelagert).
Kupplungsschaltet mit WD40 einjauchen.
Oder auch mal mit einem kleinem Kabel überbrücken!
Seitenständerschalter mit WD40 einjauchen.
Massekabel am Rahmen und Motor ab, Sauber machen, Kuperpaste wieder ran!
Evtl Gewinde nachschneiden!
Das wäre meine Fehlersuche!
Über Rückmeldung würde ich mich freuen!!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bam Bam: 13.05.2016 09:13.
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derPilz
unregistriert
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So, jetzt ist Pfingsten, da hab ich Zeit die Tip`s alle noch mal nach zu gehen.
Vielen Dank, an alle für Eure Hilfe...
Allen ein schönes Pfingstfest!
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kulle
VN-Biker
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Mahlzeit pilz
Na schon am schrauben ?
Schreibe doch mal per pn deine e mail adresse zwecks zusendung des gewünschten die die ich habe ist ungültig
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derPilz
unregistriert
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So, jetzt hatte ich endlich mal Zeit mich um die Madamme zu kümmern. Wollte sie heute abholen, zum Zwecke dessen nochmal rumprobiert und ich konnte es kaum glauben, sie sprang an. Völlig ratlos, ich kam mir vor wie ein Idiot. Egal, eingeladen, zum Kumpel inne Werkstatt und noch mal probiert, wieder nichts. Allesc eingesprüht, besonders den Anlasserschalter, da war sie wieder. Verrückt! Scheint ein Kontaktproblem im Anlasserschalter zu sein, den fetz ich jetzt mal auseinander.
Trotzden nochmal vielen Dank für eure Anteilnahme und Hilfe.
Grüße derPilz
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